Crisei

Yo conozco la "jechura" de mi Hyundai y pare ya de contar.

Bueno... hay gente que le pega un buche al vino y también te dice el año... ¡Tiene más mérito!

Se lo inventan. A la policía, que no es tonta, le da igual, porque sabe que depende del guionista que agarren o no al malo...

A mi también me llama la atención lo de dejar siempre el coche abierto, además de no necesitar maniobrar para aparcarlo. Luego en el bar piden algo que no toman, pero tampoco pagan, o si pagan no esperan la vuelta. Solo beben en caso de emborracharse, y eso siempre lo hacen rápido, pero en vasitos pequeños. ¿Licencias cinematográficas?

Ya en serio: quien más, quien menos, todos tenemos algún pequeño fichero mental de chorradas. Hay quien se sabe las alineaciones de todos los equipos de futbol del mundo desde que se inventó el puto futbol. Yo me sé el año de realización de varios cientos (o quizá miles) de películas. Los gringos parecen más proclives al tema coches. Hay más cosas entre el cielo y la tierra, Horacio, etc.

porque se ha leido el guion de la peli y sabe lo que tiene que decir...

En Estados Unidos hay bastante 'cultura' automovilistica, no sólo por su industria nacional sino por las grandes distancias, el oeste profundo y sus road-movies. En vez de futbol toros y mujeres hablan de beisbol, coches y mujeres.

A mi cuando me preguntan "¿que coche tiene fulanito?" respondo "uno blanco", no doy pa más.

De pequeño cuando veía esas cosas en series o películas siempre me preguntaba lo mismo, es imposible saber si es un modelo del año tal o cual, a menos que el año sea reciente y se acuerde de las diferencias entre modelos. En fin, así es el mundo del peliculeo.

Saludos.

Es que el en 57 o el 76 los coches sí se diferenciaban unos de otros, tenían personalidad propia. Además, el modelo del 76, podía durar fácilmente hasta el 86.
Hoy en día las grandes marcas tienen básicamente un único modelo -que se renueva cada 3 o 4 años- con diferentes tamaños. El caso del 207-208-307-308 es bastante claro.

Pues porque lo pone en el guión...

Lo hacen para demostrarle al policía lo mucho que saben de coches, pero en realidad no tienen ni puta idea.

En las series de la tele españolas cuando van a un bar y se toman una bebida, nunca lleva hielo.

Hay una gran cultura del automóvil en EEUU, y adoran los coches, no me extrañaría que realmente fueran tan capaces de distinguir los modelos.

En España tenemos gente que se sabe de memoria las alineaciones de su equipo de futbol desde la fundación hasta la actualidad (y de parte de sus rivales) y que luego no saben quién inventó la penicilina...

Que no digo yo que lo tengan que saber, pero bueno, sirve de ejmplo ¿no?

Erm... ¿De verdad es tan extraño? Bueno, quizá sea extraño que aparentemente todo al que preguntan sepa marca y modelo, pero...

Primero, lo que ya comentaban más arriba: asumimos que no incorporan cosas como los coches en su "conversación de bar".

Segundo, hay marcas y modelos icónicos y han formado parte de la cultura popular. En los EEUU parece ser especialmente importante en el caso de las marcas nacionales.

Por demás... Tampoco es tan complicado, cojona, son detallitos. Recuerdo que distinguía el Toyota Corolla del 82 de mi madre del modelo justo anterior (diferencias leves, casi sólo en el parachoques) o el de mi padre del 94 de los 3 siguientes. También sé si un Clío 2 es anterior o posterior al mío por detalles en los faros, el adorno de la cerradura en el maletero...

Yo los Rolls Royce de mi padre los veía todos iguales...

;)

El mundo del cine es un mundo ideal, ergo todo el mundo tiene más tiempo libre y mejores sueldos, ergo todo el mundo puede comprarse el coche que quiera, ergo todo el mundo se pasa cinco horas al día estudiando catálogos buscando el mejor coche para él, y claro, de tanto mirar ya se los aprenden todos de memoria.

Los usacos son muy ordenados para estas cosas: todos los malosos unsan Chevrolets del 75.

Y tan ideal, joer. No hay atascos en Manhattann más que cuando coincides en el taxi con la chica, o cuando tienes que llegar a toda prisa a un sitio para que la chica decida pasar toda su vida contigo. El resto del tiempo, tráfico fluido. Además se aparca en cualquier parte, Empire State incluido, y con comodidad, nada de apreturas.
Pero debo apuntar algo: tengo varios amigos yankies y de entre ellos, todos con quienes he hablado de coches conocían el modelo y el año de los vehículos americanos. No les preguntes por un BMW, pero aun hoy día saben cuál es la diferencia entre un Mustang del 04 y otro del 05.
Ahora bien, no tengo pajolera idea de la causa. Será eso que apuntan arriba de la tradición y las grandes distancias.

Este podría ser un final para una película de Berlanga, una realidad que para unos será una mala noticia y para otros buena: La capilla Sixtina del silo XXI se está cayendo a pedazos.

Como comentario: nos hay alarma porque todas las chapuzas están garantizadas por seis meses.

También estamos aquellos a los que nos importa un carajo. Sobre todo porque no tiene nada que ver con las tonterías que aquí estamos diciendo.

Engrasa el columpio.

Gracias por su consejo de engrasar el columpio, que tiene a su disposición para cuando guste. Ya ha dejado de nevar.

Hablando un poco más en serio, señor Marin creía que le complacería que animara el ambiente, que encuentro aliacaido. Se vé que al personal eso tan vilipediado a veces de hablar de política le atrae más.

Reconozco mi desliz al no haber advertido que mi comentario era un off-topic, y pensé que mi tontería no desmerecería de las que usted alude, por lo que debo aclarar que a mí, al menos a mí, no me parece ninguna simpleza los que he leído sobre modelos de coches. Es más, me parecen interesantísimas, así como su inteligente comentario, muy agudo, como siempre.

Y los coches americanos son muy peligrosos: explotan a la mínima (aunque siempre suelen dejar un margen de tiempo para que el bueno se ponga a cubierto)

No si se llama Denzel Washington y la peli es Deja Vu.

El mes pasado estuve en Nueva York y mirando con mis ojos de paleto en la gran ciudad, una de las cosas que más me llamó la atención es que de cada tres coches, dos son de marca japonesa.

Si lees "Sol Naciente" de Michael Crichton, llegas a la conclusión de que los japoneses perdieron la guerra pero han acabado comprando los USA enteritos.

¿Tenéis coche nuevo por fin? ¡Cuánto me alegro! Y cuánto tiempo sin vernos.

Ni modelos, ni años ni zarandajas. Yo sólo distingo "mi" coche desde lejos por el color y las letras de la matrícula. Si por un casual coinciden con las letras de un vehículo de diferente color, dudo. No me doy cuenta de verdad hasta que estoy cerca.

En las matriculas de los coches en USA pone el año de matriculación del vehículo, por eso lo saben.

Igual que con el antiguo sistema español sabíamos sólo viendo una matrícula de qué provincia era un coche...

Pues yo lo que no soporto es que no cierren en frigorífico.

Me mata.

Pues entonces además los yanquis tienen una vista del carajo, porque si aquí se ve la fecha (y no la ITV), el número es mucho más pequeño y difícil que ver que la matrícula:

Mis primeros recuerdos televisivos van unidos, inevitablemente, a las series policiacas norteamericanas de finale de los 70, como "Starky & Hutch" o "Hawai 5-0".
Y siempre me fascinaban los coches que aparecían en esa serie, me extrañaba a mis 5 ó 6 años, la enorme diferencia entre los enormes y espectaculares vehículos que aparecian en la pantalla, frente a los ridículos "seats" y "Renaults" de la realidad de la época, no podía entender porqué en la vida real al salir de la calle no encontrabas coches de ese tipo. Los únicos que se parecian eran los "Barreiros" o "Dodge".
Gran coche el "Dodge Dart", aunque para desgracia de Carrero Blanco no era inmune a la Goma 2.

Corrección; el de Carrero era un "Dodge 3700"

Claro que a ver qué otra cosa se puede esperar de un país donde sólo tienen cuatro cifras combinables en los teléfonos :)

El caso es que los coches americanos se han europeizado (o "ajaponesado") en sus líneas -que no en sus motores-
Y es que, como auguraban los diseñadores hace años, la tendencia es que los coches cada vez se parecen más unos a otros.
Por cierto, el año de esas matrículas americanas se ve fatal. No me creo que alguien sea capaz de pillar el número de un vistazo rápido...

A mí me hace gracia que en muchas películas, cuando chatean con el ordenador, ¡los mensajes recibidos aparecen letra a letra! ¡como si se los teclearan en tiempo real!

lo malo de no distinguirlos es que os pase como a mi, que os subais en un coche que no sea vuestro .... y os preguntareis como abrí la puerta .... yo también (Rafa lo de los 4 números, como no cuentes lo de los 5s....)

En las pelis americanas, cuando usan un ordenador jamás usan el ratón.

Salvo Scotty, en Star Trek IV, la de las ballenas, que viajan a 1987 y primero le da órdenes verbales a un ordenador. Al ver que no responde, McCoy le da el ratón, y entonces lo usa como micrófono "hola, computadora". Al final dice: "un teclado, ¡qué pintoresco!"

La verdad es que no sé de qué os extrañáis.
Como se ha dicho por aquí los americanos tienen una "cultura" automovilística.
Tengo familia en los EEUU, he estado allí varias veces, y os aseguro que el 90% de los que conozco hablan de coches con su año de producción.
Otra cosa es que en los EEUU no suele durar un mismo modelo más de un año sin ningún cambio, por lo que -con ese "maravilloso" don que tienen - les es fácil distinguir.
Tú allí le preguntas a cualquiera por el coche que tiene y no te dice nunca "un Ford" , te dirá, "un Ford del 05" o del año que sea.

Qué mundo más loco

Cierto que los coches americanos se han "europizado" en su diseño, han dejado atrás esos diseños tan adintelados y esos focos parrillas y guardabarros niquelados tan enormes, y ya no los hacen tan grandes, por lo que deduzco que incluso hasta allá ha llegado el problema del aparcamiento en las ciudades.
Claro que a esa homogeneización ha contribuido el hecho de que los coches europeos han aumentado considerablemente su longitud en las últimas décadas.
Eso ha permitido que determinadas marcas como "Ford" o "Chevrolet" `puedan lanzar un mismo modelo de coche tanto en America como en Europa(pero con motores diferentes), o que determinados coches europeos como el Wolkswagen Passat o el Opel Kadett, en su época, fueran "disfrazados" por "Ford" o "Chevrolet" como vehículos propios y los comercializaran allá.